www.027878.com为什么说买了现代菲斯塔必须要上“死

发表时间:2019-10-07

  对驾驶员最大威胁就是撞死或者车辆起火后,打不开车门导致乘员被烧死车内的可能性要比其他车大。

  因车头溃缩形变较大导致座舱空间受到侵占,对驾驶员最大威胁就是撞死或者车辆起火后,打不开车门导致乘员被烧死车内的可能性要比其他车大。

  现代菲斯塔在中国保险汽车安全指数(C-IASI)中表现差劲。包括正面25%偏置碰撞、侧面碰撞、车顶强度和座椅/头枕(即挥鞭伤试验)项目中评级为M(一般)。其中25%偏置碰撞中,A柱的折弯程度几乎变成90度,让人大跌眼镜。

  车辆以64km/h的时速发生25%偏置碰撞,菲斯塔车头溃缩严重,A柱上部出现折弯,AB柱间的边梁也脱离位置,座舱前部结构有明显形变。从视频中可清晰看到,因车头溃缩形变较大导致座舱空间受到侵占,对驾驶员最大威胁就是撞死或者车辆起火后,打不开车门导致乘员被烧死车内的可能性要比其他车大。

  中保研对此评价结果为M(一般),乘员舱上部侵入量,假人伤害的腿部和脚部,乘员前倾过度,座椅不稳定是主要失分点。并由此可以猜测,车辆结构强度可能存在不合理性。

  北京现代菲斯塔是一款中国特供车型,去年10月上市,定位紧凑型轿跑,基于现有领动平台打造,搭载1.4T和1.6T(低/高功率)三种排量发动机,五款车型售价区间为11.98-15.48万元。截至2019年7月底,北京现代菲斯塔上市至今累计销售量为72216辆,月均销量七至八千台。

  从C-NCAP过渡到C-IASI,菲斯塔的碰撞成绩一直不理想,www.027878.com!在C-NCAP中菲斯塔仅拿下四星评价,综合得分率72.3%,然而在C-IASI下更是惨不忍睹,尤其25%偏置碰撞下A柱的折弯程度,触目惊心。